直击郑州FSC开幕式：赛车列阵，“野趣”登场，一场青春盛宴开启

10 月9日上午，郑州机动车质量检测认证技术研究中心有限公司河南省智能网联汽车测试基再度被速度与激情点燃。2025 “吉利杯”中国大学生方程式汽车大赛在此盛大开幕，来自中国、哈萨克斯坦、孟加拉、俄罗斯、日本等 5 个国家的 70 支车队（含高校车队及相关参赛队伍）的 “未来工程师”们，带着他们的心血之作齐聚中原，一场现实版的 “速度与智慧” 之争正式拉开战幕。

现场直击：赛车“炫技”，颜值与实力并存

开幕式现场气氛热烈，秩序井然。各高校车队的赛车已整齐列阵，宛如一支静待检阅的“钢铁阵营”。造型各异的车身线条与独具匠心的设计细节，每一辆赛车都凝聚了学生团队独一无二的创新理念。现场不时传来引擎的咆哮声与蜂鸣声，仿佛在为这场青春盛典奏响序曲。

人物专访：光环背后，是无数个通宵的夜晚

“于无路处踏出新途，万难后终见通衢。”吉林大学的吉速方程式车队的队长在谈及今年的技术突破时这样总结。他们的新车在延续冠军车型长轴距与混合动力优势的基础上，创新性地引入了“全面电控底盘”，集成了电控阻尼调节、后轮转向与电控转向助力三大系统，极大地提升了赛车的操控极限与能效。此外，团队在空气动力学上实现了巨大迈进，创新引入DRS可调尾翼系统，攻克了高下压力带来的直线行驶阻力难题。“这些技术都是前人没有做过的，所有的硬件设计与逻辑都需要我们自己摸索，确实走了不少弯路，”他坦言其中的艰辛，“但赛季初设定的所有技术目标，我们已全部在实车上实现。”

于困局中开新局，以创新驱动破题。“今年我们的空套做得特别好，车的性能也提升了一大截，直线加速能跑进5秒内。”来自河南本地高校河南工学院的太行车队介绍道。他们的赛车不仅优化了空气动力学套件，更在底盘结构上大胆革新，取消了传统的副车架，采用一体式支撑架，并将前减震从直推改为横推，显著提升了车辆刚性与响应。谈及背后的故事，他坦言“经费”是最大的挑战，但笑容随即驱散了阴霾，“不过我们都挺过来了！”

场边亮点：不止于赛道，“野趣生活节”点燃场外激情

本届大赛远不止于赛道内的激烈角逐，更首次在赛场边打造了融合科技、文化与潮流的“野趣生活节”。现场规划了轮胎上的营地、校企合作站、青春隧道等多元互动区域，营造出轻松惬意的户外休闲场景。参与者可在紧张赛事之余，体验露营社交、逛展打卡、欣赏音乐表演，感受汽车文化与青年生活方式的精彩碰撞。这一创新举措，进一步丰富了大赛的体验维度，为所有参赛车队与观众打造了一场沉浸式的汽车文化盛宴。

青春隧道墙绘画面

随着启动仪式的圆满完成，大赛的战火已被全面点燃。在接下来的几天里，这些由大学生亲手打造的赛车将迎来直线加速、8字绕环、高速避障和耐力测试等终极考验。究竟哪支车队能凭借其过硬的技术、稳定的发挥和出色的商业策略笑到最后？让我们持续关注，共同见证新一代“汽车人”的加冕时刻！