您现在的位置：首页> 新闻

我的与众06，一台“好看”又“好用”的电车

2025-11-06 22:43编辑：li8i9ue人气：

开与众06有段时间了。老实说,一开始决定买它,80%是因为颜值。这个轿跑SUV的溜背造型,配上金色的Logo ,确实挺好看的,开在路上能享受到二三十万车才有的关注度。试驾的时候注意力也都放在了它的驾控和底盘上,毕竟大众的金字招牌,对那股子德味儿很期待。但车子真正开久了,尤其是在每天上下班的路上,你会发现,真正影响你心情的,反而是座舱里的那些科技配置好不好用。

就说AR-HUD增强现实平视系统 ,当初试驾也试过但是只觉得“挺清楚的”。现在它基本成了我的主仪表盘。我开车时视线基本不用离开正前方,所有的车速、导航信息都清清楚楚地投在前面。特别是在走高架或者复杂路口时,那个动态的导航箭头指示非常直观,再也没发生过开过导航出口的尴尬事。它跟IQ. Drive 驾驶辅助的配合也很好,跟车距离、车道保持状态都一目了然。

视线往下,那块15英寸的2K高清中控屏也没有闲着。它现在更像是我和副驾的“娱乐控制中心”。ID.S 5.4车机系统的流畅度不错,我一般习惯分屏,一边留着导航全览,另一边用来放音乐或者调车辆设置。这块大屏的分辨率确实高,看什么都很细腻。

不过,在开车的路上,我很少伸手去戳屏幕。这台车的AI智能助手确实帮了大忙。它的语音识别挺准,整合了大语言模型 ,能听懂很多“人话” 。我基本就是动动嘴:“导航去公司”、“把空调调到22度”或者“放点轻松的音乐”,它都能很快响应。这种能动嘴绝不动手的交互,开习惯了真的会上瘾。

总的来说,与众06这套座舱给我的感觉是“各司其职”。HUD负责让我的眼睛盯紧路面,AI助手负责让我的手不离开方向盘,而那块大屏则是在需要的时候提供足够丰富的信息和娱乐功能。这些功能不是为了炫技而堆砌,而是实实在在地让每天的驾驶变得更轻松、也更安全了。总的来说与众06的不只是看起来“与众不同”,在每天实实在在的用车体验上,这些科技配置也确实让开车这件事变得更轻松、更有趣了。

(来源：未知)

上一篇：秋日焕新 “妆” 轻松玩出彩丝芙兰品牌新品上市，提供全新 “妆面对策”

下一篇：没有了

版权与免责声明

凡本网注明"来源：的所有作品，版权均属于中，转载请必须注明中，。违反者本网将追究相关法律责任。
本网转载并注明自其它来源的作品，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性，不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时，必须保留本网注明的作品来源，并自负版权等法律责任。
如涉及作品内容、版权等问题，请在作品发表之日起一周内与本网联系，否则视为放弃相关权利。

热点排行

今日推荐周排行月排行